上半年平行进口车进口量增49.7%，单车利润却下滑，人民币汇率下跌及进口量大成主因
平行进口车“外强中干” 丰田车贸易商最艰难？
近日，有报道称上半年进口车进口量大幅增长21%，而终端销售量却仅增长4 ．3%，相当一部分进口车并未出售，而是成了经销商的库存。真实情况是这样吗？南都记者走访广州市场了解到，当地的平行进口车上半年终端销量与进口量相差不大，同比增幅在15%-20%之间，但单车利润却下滑1/4-1/3，虽然平行进口车市场蛋糕正在发酵，但仍有个别车行经营不善，生存堪忧。
终端销量保持15%-20%的增幅
2014年我国放开平行进口车业务之后，平行进口车在政策利好接连不断的刺激下，试点范围不断扩大，试点企业逐渐增多，销量也节节攀高。
中汽协的统计数据显示，包括平行进口车在内的进口车市场，今年前6个月的进口量增长21.2%，其中平行进口车增幅高达49.7%．SU V成为推动进口车市场整体快速增长的主力，在中规进口车中的占比达到六成，在平行进口车中占比更是高达八成。可以看出，平行进口车的增幅远超国产乘用车1.6%的增长幅度。
所谓平行进口车，是指由汽车贸易商直接从海外市场购买，并引入中国内地市场进行销售的汽车。根据进口地的不同，平行进口车又可分为“美规车”、“中东版车”等，与传统渠道销售的“中规车”有区别。
有文章指出，与21.2%增幅形成对比的是，上半年进口车终端销售量（上牌量）仅增长4.3%，这说明相当一部分进口车成了经销商的库存，进口车特别是平行进口车经销商目前的库存压力很大。不过，南都记者并未查到4.3%这个数据的出处。记者走访广州车行了解到，大部分车行的平行进口车终端销售量远不止增长4.3%．
广州龙粤行总经理何志华告诉南都记者，该店今年上半年的终端销量比去年同期增长15%-20%，他所知道的其他平行进口车车行，也多数取得这个增幅。这还是作为限牌城市的增长数据，在其他非限牌地区，销量增长应该更多。但他坦承，也确实存在个别车行经营不善销量下滑的情况。
何志华还表示，就其所在车行的情况看，最受欢迎的平行进口车型有丰田霸道、塞纳、路虎揽胜、奔驰G LS、宝马X 5，其中以中东版霸道的销量最大，在总销量中的占比达到20%-30%。
