界面新闻 周纯粼
8月8日，全国乘用车联席会公布了7月份中国市场汽车销量。今年7月，狭义乘用车销量为167.4万辆，同比增长6.1%；累计销量1224.0万辆，同比增长1.5%。同时，7月份汽车销量环比去年下滑4%，是近两年环比下跌最小的月份。
车型分类销量方面，MPV同比下跌8.1%，轿车增长0.2%，SUV增长18.6%。这一走势将在很长一段时期内继续保持。
7月份，狭义乘用车销量前三车企分别为一汽大众、上汽通用、上汽大众。4-6名仍然被上通五菱、吉利汽车和东风日产包揽。7-10名分别为东风本田、一汽丰田、长安汽车、长安福特。曾在5月份挤入前10的广汽本田此后两个月再无出现。一汽丰田从上个月的第10名升至第8名。长安汽车则再次进入榜单。
自主品牌方面，吉利成为了7月份最大赢家，其销量为达到91，104辆，同比大增88%。前7个月累计销量为62.17万辆，同比增长89%，完成其全年110万辆销售目标的57%。
帝豪仍是吉利的销量主力，其单月销量为1.84万辆，同比增长16%；前7个月累计销量为14万辆，同比增长14.63%。吉利远景7月销量为1.09万辆，同比增长32%；前7个月累计销量为8.03万辆，同比增长5.49%。
SUV车型博越继续保持月销两万辆的水准，7月销量为2.19万辆，同比增长431.3%；前7个月累计销量为14.63万辆，同比增长398.66%。帝豪GS 7月销量为1.29万辆；前7个月累计销量为7.11万辆，同比增长403.43%。
长城汽车自从经过了去年12月哈弗H6的爆表销量之后，今年表现平平。长城汽车旗下四品牌（WEY、哈弗、长城、风骏皮卡）共计销售新车6.91万辆，同比增长0.13%。而这其中，WEY品牌首款豪华SUV车型VV7销量达6075辆，环比增长近1倍。其中哈弗品牌7月销量5.39万辆，H6销量为3.7万辆，哈弗H2达1.05万辆。可以想象，如果没有WEY品牌的突然发力，长城汽车本月销量或许会发生滑落。
广汽传祺眼下逐渐成为自主品牌中的重要角色，其今年7月份销量为38，965辆，同比增长28.2%，2017年1-7月累计销量达289，843，同比增长52.43%。其中品牌全新旗舰SUV GS8表现的越发稳定，今年累计销量已经超过5万辆。8月底，传祺GS3和GS7也将同时上市，进一步丰富该品牌的产品线。
