洛杉矶直飞北京的黄金航线，终于被美国航空“稳稳”地拿住了。
8月7日，美国交通运输部公布的一份文件显示，美国航空表示已经获得北京机场时刻，并计划于11月5日起运营。
文件显示，该新时刻于当地时间11时10分在洛杉矶起飞，在北京的起飞时间则为下午6时30分。该时刻于2017年10月29日冬春航季开始时生效，由于考虑换季期间运力的调整，美国航空将晚一周开通航线。
民航资源网专家罗之瑜表示，虽然成功获取时刻，但开通时刻仍存疑问。若是该时刻是美航由与中国航司置换而得，则还需要经过民航相关部门批准，而首都机场近期的情况增加了获批的不确定性。
今年7月31日，民航局发布通告称，首都机场因4-6月连续三个月数据不达标，自7月25日起至2018年1月31日停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请。美国航空的洛杉矶-北京航线能否如期运营，仍有待观察。
美航“截胡”成功
为了北京与洛杉矶之间的黄金航线，美国两大航空公司间曾展开过激烈的正面竞争。
2016年3月14日，达美航空宣布向美国运输部申请在洛杉矶和北京之间开通直航航线，仅在半个月后，美国航空就火速宣布已经向同一条航线提出申请。
尽管与国内“一条远程航线一个承运人”的明文规定不同，美国的国际航权分配基本按市场来，但由于中美航权中，美国方面航空公司的配额已接近用尽，新一轮谈判又迟迟未有进展，因此不太可能将航权授予两家。
根据公开声明，达美和美航申请的都是2016年12月16日开始运营这条航线，也都提出一周七班。“要是两家是不同时段，那可能还有办法协调，但现在只能是二选一。”此前，一位接近前述航空公司的相关人士对21世纪经济报道记者表示。
2016年11月8日，美国运输部建议由美航运营洛杉矶-北京的直飞航线，使用波音777-200机型执飞，每周七班。但是，美航却被自己绊住了脚。2017年2月，由于未拿到2017年夏秋季北京机场航班时刻，美航向美国交通部申请自2017年3月16日推迟1年开通航线，若拿到航班时刻，将在90天内开通。
