编者按：
十九大报告首次明确提出要建设“交通强国”的发展战略。记者了解到，目前从中央到地方相关路线图已陆续浮出水面。2018年是交通强国建设的起步之年，据不完全统计，有22个省市公布了交通投资计划，额度累计超过了2万亿，打造综合交通体系和扶贫脱贫攻坚成重点。而在巨大的资金需求下，投融资体制改革也有望加速推进，铁路、民航混改进入冲刺阶段，红利将逐渐释放。
交通部部长李小鹏昨日在国新办新闻发布会上表示，交通部高度重视无人驾驶技术，正积极推动这方面的科技研究。他透露，交通部正在编制规划，研究起草相关技术规范。此外，还在建设测试基地，并与有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。
无人驾驶相关规划正编制 交通强国建设纲要呼之欲出
交通部部长李小鹏昨日在国新办新闻发布会上表示，交通部高度重视无人驾驶技术，正积极推动这方面的科技研究。他透露，交通部正在编制规划，研究起草相关技术规范。此外，还在建设测试基地，并与有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。
无人驾驶是一个热词，也是产业竞争的热点。上证报记者注意到，近期召开的交通运输年度工作会议上，有9次提到了自动驾驶或者无人驾驶。
李小鹏表示，无人驾驶汇集了现代通信技术、现代网络技术、现代制造技术、新能源技术等一系列的现代技术，它是一个融合体。这项技术在自动驾驶船、自动轨道交通方面已经有了突破和应用，在汽车自动驾驶方面也正在研究，也在突破。
交通部副部长刘小明在新闻发布会上透露了今年交通部的工作重点。
去年，交通部在降成本方面成绩斐然，降成本总额达880多亿元。刘小明表态，要确保今年的“降成本”不低于2017年的水平。
今年交通部将推进一系列降成本举措。比如，加快发展多式联运，重点推进铁水联运，扩大高速公路分时段、差异化的收费试点。推动落实货运车辆年检年审合并，推进无车承运人的试点，进一步规范市场定价的港口经营服务性收费。（上海证券报）
