新华网北京7月6日电(记者 廖佳)今日,全车件汽配电商巴图鲁宣布完成总额为1亿元美元的C轮融资,由华平投资领投,原有投资方钟鼎创投跟投。
巴图鲁创始人兼CEO曾万贵表示:“本轮融资完成后,将进一步强化公司的精细化运营,完善线下仓储物流系统,将市场覆盖进一步推向全国。”他还透露,下一步将重点推进华南中心仓的建设和运营。
中国正处于汽车消费的高峰期, 随着国内乘用车保有量及平均年限的迅速增长,汽车后市场的发展也备受关注。根据全球战略管理咨询公司罗兰贝格于同日发布的《中国汽车后市场供应链白皮书》,中国汽车零配件市场总规模增长迅猛,2011-2016年的年复合增长率已达到20%,预计2022年零配件市场整体规模将超过8000亿元。
市场空间广阔。然而,但是长期以来,中国汽车市场的重心一直在整体销售上,对于汽车后市场的关注和投入不够,造成中国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业。再加上信息不透明及层级众多等问题,造成了整体市场零散、混乱的局面。
为了解决上述“痛点”,成立于2013年的巴图鲁采用了全新的电商方案向传统汽配产业发起了一场“互联网改造”,希望以此来推动整个行业的优化升级,使汽车后市场交易迈向标准化、智能化。
2014年底,巴图鲁旗下全车件交易B2B服务平台“汽配铺”正式上线,形成了从搜索、报价比价、支付到配送的汽配交易服务闭环。2015年,巴图鲁获启赋等资本5000万人民币的A轮融资。2016年,巴图鲁获华创、钟鼎等资本1亿人民币的B轮融资。
华平投资执行董事胡正伟表示:“汽配供应链是整个汽车出行领域上游的重要一环,市场体量庞大但极度分散,而巴图鲁是我们所发现的在中国汽车配件供应链领域最具创新精神的企业,将是汽配供应链上不可忽视的整合者和领导者。巴图鲁的创始团队在汽配、科技和互联网领域有着丰富的经验和超强的执行能力,我们也将充分利用华平在出行领域的经验和资源,支持巴图鲁的发展。”
而作为连续两轮的投资方,钟鼎创投亦坚定“看多”巴图鲁。其合伙人朱迎春表示,汽配供应链是一个有国际对标的大市值跑道,巴图鲁打通了上下游,交易效率极大提升,同时组织模式轻重结合,实现了平台掌控力和模式扩张力的兼容。
“更重要的是,曾总(注:曾万贵)领导的巴图鲁团队一次次完成了行业里认为不可能的事,表现出了极强的战略定力和执行力。”
在发布会现场,巴图鲁相关负责人透露,目前平台产品覆盖60多个汽车品牌,10万种主流车型(国内市场95%车型),2亿条配件匹配关系,400万个配件种类,通过“虚拟库存+中转仓+线下服务店“的供应链体系,已累计服务超过50000家汽修厂,持续为用户带来全、准、快、省的全新汽配采购体验。从2016年8月开始,巴图鲁开始先后与大地、阳光、太平洋、中华、安心、鼎和等保险公司开展配件直供合作。
曾万贵对记者说,接下来巴图鲁将继续深耕数据库、系统、供应链三大领域,同时,秉持开放包容的理念,连接汽车后市场其他领域,如保险定损、供应链金融、汽车维修技术、品牌及产品营销渠道、汽车文化等,充分发挥大数据的价值潜力,为行业提供更多服务。
关于美国华平投资集团
华平投资是全球领先的成长型私募股权投资机构,目前管理资产逾440亿美元,投资于140多家企业。华平是企业家和管理团队的优秀伙伴,致力于帮助企业长期发展。自1994年进入中国市场以来,华平对中国多个行业的近百家领先企业累计投资超过70亿美元。其中,华平中国近年来在大出行领域不断加大投资力度,深入多个细分行业,已投资了神州租车、神州专车、优信拍、摩拜单车、蔚来汽车、e代驾、大搜车等企业。
关于钟鼎创投
钟鼎创投成立于2009年,是一家兼具国际视和本土经验的“精品基金”。钟鼎以提升中国商品流通效率为使命,专注于以“供应链能力”为核心的产业投资。投资领域包括物流、供应链服务、品牌&零售等领域。为了共同的使命,钟鼎集聚了包括腾讯、京东、顺丰、国开金融、国创元禾和中国的顶级商界领袖等成为我们志同道合的投资人。钟鼎投资案例包括:德邦物流、货车帮、汇通天下、福佑卡车、晨光文具、丰巢、云集、易酒批、巴图鲁等。
