北京晨报讯(记者 王萍)可享受峰谷电价、最快30分钟就可以完成。昨天，位于大望桥西南角的一座“空中充电站”正式启用。记者从市城市管理委员会了解到，到2020年，东西城、城市副中心、新机场、冬奥区域等城市核心区，0.9公里半径内就可以找到一处充电设施。
昨天，记者来到位于大望桥西南角的SOHO现代城停车楼六楼，这座“空中充电站”可同时容纳101辆电动车同时充电。充电站建设方畅的科技负责人陈淑玲介绍，这个充电站每天可以满足500辆以上汽车的充电需求，能够有效缓解CBD地区充电桩紧张、车主排队充电的局面。“只要将充电枪插入纯电动汽车的充电口，用手机扫码启动充电，结束充电后用手机移动支付即可。”为了让车主等待的时间不会过于“无聊”，充电站还配置了休息室，车主在休息室里看看电视，等待30分钟就基本可以完成充电。
同时，来这里充电的用户还可以享受优惠的峰谷电价。站内公示的充电收费标准上显示，7、8月的用电尖峰时段收费最贵，每度电收费1.0941元，而最便宜的低谷时段，每度电收费只有0.3946元。陈淑玲解释说，这个“空中充电站”内配备了4台630KW箱式变压器，可以享受大工业的峰谷电价，因此能极大降低用户的充电成本。
市城管委加油气电处副处长南斌表示，截止到今年6月底，全市推广新能源汽车13.54万辆，其中个人拥有的纯电动汽车已经达到了8.65万辆左右。六环范围内基本上形成了平均服务半径小于5公里的公用充电网络，在东西城，不到2公里就能找到一处充电桩。
南斌表示，未来，有固定车位、具备电源条件的小区，特别是新建小区将力争实现“一车一桩”。而一些不具备固定停车位，或电源条件不足的老旧小区，则打算在小区内建设公用充电桩。同时，挖潜本市行政区域内各级政府机关、事业单位、团体组织、企业单位内部停车场资源，推进工作地充电设施建设。在社会公用充电设施建设方面，将聚焦大型商超、交通枢纽、公园景区及地铁P+R停车场等公用充电基础设施建设，确保今年年内新建不少于3000个公用充电桩。到2020年以前，东西城、北京城市副中心、新机场、冬奥区域等城市核心区，不到0.9公里就可以找到一处充电设施。
北京晨报记者 李木易/摄
