人力问题是停车场的大问题
抛却设备等固定资产，人力投入正成为集团型停车场最大的成本消耗。以旗下运营100个车场的集团车场为例。其中一个车场的出入口数量为3进3出，岗亭需要2班人员值班，那么该集团车场每年岗亭处需要投入的人力成本为：3人(同进同出)*2班*3000元/月(人均工资)*12月*100车场=21,600,000元。
单车场改造前后对比表
而依靠在各个岗位配置一定数量才能良好运转的传统型集团车场，不仅需要承担沉重的人力资源成本，还要面对一系列用人难题。首先是，合适人员难找。停车场经营管理方经常找不到合适的人选，且在日常工作中，会发现通过面试或者招聘招到的人选，无法胜任现场的工作，或者疏于职责。其次，能挡事的少。虽然停车场的工作看似简单，但实际上需要员工具备多项能力，比如识别问题的能力、沟通能力和有效解决问题的能力。遇到车主付费纠纷、设备故障等问题时，能真正挡事的人稀少。最后，人员流动性大。由于以上问题，停车场管理方即使找到人，但这些人的流动性也很大，缺人手，就成为停车场经常面临的难题。
CTP停车无人值守方案
现在，停车场运营管理方，有了更加低成本且可替代人工的持续解决方案——CTP停车无人值守方案。集团型停车场运营管理方，通过在停车场实施CTP停车“无人值守”方案，可实现停车场岗亭、收银、保安等岗位的无人化，从而以机器替代人工，彻底解决停车场用人难题，更可为集团型车场每年节省千万成本。
CTP停车“无人值守”方案，包括停车场进出口智能通道方案、无现金收费系统、远程智能应急系统和SaaS云平台等组成部分。
CTP停车“无人值守”方案采用的设备包括，高清智能视频识别一体机、应急机器人及SaaS云系统;CTP停车配合停车场在现场铺设车主场内缴费指引物料，完成车主端的付费沟通工作。车主新用户通过扫描二维码，简单几步即可完成停车费缴纳。车辆在离开时，停车场可通过快速识别车牌，自动放行，效率大大提高，且全过程无需人工操作。
为实现真正的“无人值守”，CTP停车“无人值守”方案，将多种车牌识别纳入方案，包括蓝牌车、黄牌车、新能源车，还包括大使馆车和军车以及政府车辆，识别率高达99.8%。对于无牌车的特殊情况，CTP停车“无人值守”方案的解决办法是车主扫描进出二维码入场和缴费离场。其他情况和紧急情况，CTP停车“无人值守”方案赋能停车场管理方远程客户端，可进行远程自动抬杆。
CTP停车“无人值守”方案为停车场可能发生的各种情况进行了排查，并提供相应方案，以实现方案对停车场的真正价值。
关于CTP停车
CTP停车总部坐落于上海，是一个有15年物联网技术沉淀的技术团队孵化的互联网项目，目前已在全国完成18个城市开站，预计2019年签约5000+个停车场，为1000万+车主用户提供智慧停车服务。
通过物联网、AI、移动互联网、无线通信、云计算和大数据等领先技术的驱动，CTP停车历时2年耗资千万自主研发了多款LORA-IoT和NB-IoT物联网共享车位锁，并通过智能硬件与CTP停车SaaS云端传输数据，实时动态管理和分配车位，为车主查找车场及车场内的空置车位、预约车位、室内导航及无感支付提供了解决方案;CTP停车SaaS云平台同时为停车场提供功能完善的Web管理端和手机管理端，功能包括车辆管理、订单管理、紧急场景远程控制、收入报表和提现等，还会为集团客户的个性化需求进行定制开发，适用办公楼、综合商圈、酒店、医院、交通枢纽、充电桩车位和个人产权车位等场景。
随着无人零售，无人驾驶，无人车场等新一代技术的概念洗礼和实践，“无人自助”模式深入人心，将会进一步在现实场景里发挥它的威力，直至成为普遍的运作模式。越来越多的场景下，科技可以完美替代人工，实现无人运营和无人值守。
