近日,备受瞩目的城市配送新模式产物:专送APP,联合北京上千辆车辆运输方,达成战略合作伙伴,在北京市内大力投放终点物流。同城配送+完善末端网络,使得专送APP在细分行业内走在了时代前沿。
据国家邮政局公布的数据显示,全国快递服务企业业务量计完成139.6亿件,同比增长51.9%;业务收入累计完成2045.4亿元,同比增长41.9%。网络经济盛行之下,带来了城市物流的繁荣,庞大的城市配送也催生了相关行业的快速发展。
然而,同城物流行业面临着配送慢,取货慢,服务参差不齐等问题。在各地出现了各种的同城配送公司时,北京却有了基于后备箱共享的终点物流,终点物流不是简单的一个同城配送公司,它做的更是构建末端网络。同城配送只是其中一个环节。终点物流在各地同城配送面临各式各样问题的时候,其更是致力于从根本解决这些问题。对于配送慢的问题,终点物流通过推广同城配送司机端,实现每一个人,每一个车辆,从而实现人人配送,提高配送速度和效率。
我国社会物流总需求呈现稳中有升的发展态势。经济的发展也使得政府企业对物流行业的重视程度越来越高,但物流行业的另一领域B2B同城配送一直是一块被认为是低附加值、低利润从而被忽视的“价值洼地“,导致现在商家企业的物流配送存在高花费低效率。
很多商家企业自己开了个小店,每天要给客户送货,实际上他一天用车时间大概只有一两个小时,养一个司机一个月也花费不少,比起租一辆车的话很不划算,车辆的空置率也非常高。
针对于这些运力稳定、质量要求高的企业货运服务,专送APP将计划运力标准化,在北京投放了上千辆汽车,保证运输网络的及时性;对于车队司机的管理,平台采用规范严格的司机培训形式,保证上岗司机的专业能力;同时在运营过程中还将无门槛接纳更多的私有车主加入到“共享后备箱”的行列中,对车辆进行管理和共享,既减少了传统车辆剩余价值再利用问题,又解决了车辆放置所需的土地资源,大大降低了成本。
