今年以来，很多蓝标轻卡车主遭遇到复检后车辆无法上路的情况。就在昨天，70多位车主为维护自身的权益，到长春市信访办集体讨说法。部分车上拉起条幅，要求厂家退车、解决问题……
那么，到底怎样的原因能让这些轻卡生产厂家在严格的法规之下继续大肆生产、销售超重卡车？谁该为这些上路难、退车难，且等不到说法的消费者负责呢？为此，进行了相关采访。
在吉林松原大型交通事故事件之后，车管所及行业主管部门对“大吨小标”车型进行严格打击，很多地方的车管所会要求上牌后的车型进行复检。而此次参与维权的车主中，多数车主都难以过关，车辆无法再上路。
出现这种情况后，大多数车主都找到各自品牌的经销商，可经销商几乎拿不出任何解决办法，轻卡厂家也迟迟拿不出解决办法。车主们走到进退两难的地步。没办法，遭遇同样情况的卡友们只好团结起来通过媒体、上访的方式进行维权。
毕竟，对于这些车主来说，轻卡不上路就等于断了车主们的财路。采访中，一位福田维权车主告诉记者：”昨天去信访办说明情况的时候，工作人员现场给保险公司打电话，保险公司明确表示，这种情况上路出险拒赔，现在，东北天冷路滑，我更不敢上路啦。“
与多位车主交流了解到，多数客户现在的想法就是希望厂家能给退车，这样不能上路、保险拒赔且有安全隐患的车辆不愿意再冒险用下去。
