在3月29日曹操60发布后，它能实现60S快速换电，成为网约车司机圈里热议的话题。这背后，是当下网约车无论是长达6个小时的慢充，还是半小时到1个小时的快充，都无法满足网约车司机增加出车时间，多接单多赚钱的需求。
据有关数据显示，网约车司机每日平均工作时间为11.05小时，而慢充一次电的时间大约是6个小时，这种用车时间与充电时间对半开的情况，让网约车司机感到非常无奈。近几年，随着新能源的发展，纯电动网约车多数采用快充模式，如比亚迪秦EV、埃安Y，充满电时间比慢充缩短不少，但相比换电补能的快捷，还是难以相提并论。
有许多网约车司机表示希望自己的车能用上换电模式。因为当下的换电模式，基本上可以实现三分钟之内让一辆新能源汽车从没电到满电，这样的速度相比于充电，所需要的时间相差20倍左右，基本不占用出车时间。
专为共享出行而生的曹操60拿出了自己的解决方案，那就是60S极速换电，为司机把换电梦想照进现实。曹操60的换电模式突出一个字“快”，为网约车司机抢时间，让他们赚“快”钱。曹操60让车辆从没电到满电，满血复活只需60S，比加油还要快。一次换电约节省1小时，一年就是1个月的时间，大大增加网约车司机的出车时长。同时，曹操60也提供充电的方式供网约车司机自由选择。
曹操60还经过10000+次换电检验，确保换电安全。另外，换电模式无须考虑电池的问题，对网约车司机来说，不仅没有了充电焦虑，还不用担忧车辆的电池衰减，出车更轻松。
值得一提的是，此前由于电池标准不统一、市场规模太小，换电站往往只能服务一家出行平台。未来随着曹操汽车深度定制车型在多家出行平台的不断投放，统一的电池标准以及不断扩大的市场规模，将让换电站服务于多家出行平台，极大地方便网约车司机的换电需求。
作为融合吉利集团和曹操出行双方优势的全球首款共享出行深度定制车型，曹操60的换电模式更便捷、更有效率，对网约车司机的好处不言而喻。而且相对市面上已有的换电网约车型的高售价，如奔腾NAT换电版价格高达16.28万，曹操60不仅配置远远比竞品网约车丰富，最高配的车型售价也只有13.98万元，对网约车司机来说，再适合不过了。
