作为一个户外爱好者，同时也是一个越野人，自打哈弗猛龙问世，我就一直在关注这辆车。说实话20万以内的新能源越野SUV，本身性价比就很不错了，关键它还能带锁，挺难得的。
不得不说猛龙这个“出货”速度很是可以，下订没多久我就提车了，开了两天了，先跟大家分享下驾驶感受。
外观粗犷内饰精致，尽显“方盒子”魅力
我先说下看到实车的第一印象，它确实比网图看起来更霸气，更有范儿。方方正正的硬朗线条、炯炯有神的圆形大灯，都突出了“方盒子”造型的精髓，挺有卫士那味儿。再有就是两组尾灯是对称的，轮眉也挺粗壮，一看就是越野SUV，如果做改装的话底子真不错。对了，听说哈弗猛龙后续会有各种改装活动，在这里先浅浅期待一下!
坐到车内，别看哈弗猛龙内饰是比较简洁的风格，但是做工很精致，全彩液晶大屏确实比较吸睛，我还试了一下智能语音，反应速度和识别精准度很可以，我一次性下达了几个指令，识别起来毫无压力，这车太适合我这种虽然拿驾照多年，但没怎么摸过车技术依然一般般的人，有了这么智能的配置，我开车就不用分心操控车机了。
还有就是，这个车辅助驾驶功能也比较多，这也是我下订前就比较看好的方面，比如像车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别这些都一应俱全，当然哈弗猛龙也有360度全景影像，在停车时候可以在最左边选择想要看的角度，还有透明底盘能让我将车底情况一目了然，避免剐蹭，可以说，这车解决了我停车老大难问题，真的很贴心。
动力足通过性高，性能表现不像十几万的车
当把车真正开起来的时候，立刻就能感觉到哈弗猛龙是不折不扣的新能源越野SUV。车子起步的劲儿就很足，加速超车都很轻松，性能表现明显要高于十几万的车。我还开着它去郊外兜了一圈，多数跑的是坑洼不平的土路，但是完全难不倒哈弗猛龙，前后双独立悬架过滤颠簸的能力不错，基本不会感觉颠，最小离地都有200mm，也完全不用担心托底。因为我家这边前两天刚下雨，路过一个大泥坑的时候就陷车了，还好我选配了后桥差速锁，打开泥地模式，按下差速锁键，很轻松就脱坑了。总的来说，开了一圈下来，感觉哈弗猛龙越野表现非常好，远超我的预期，个人觉得我这车选的挺明智的。
之前在网上看到很多朋友关心这辆车的续航和充电问题，因为我这车才开两天，也测不出来什么，这里就和大家说下官方数据，希望能给朋友们一些参考。NEDC纯电续航里程145km，支持最高41Kw快充，28分钟电量就能从30%充至80%;WLTC馈电油耗低至百公里5.98L，满油满电综合续航超1000公里。正好我下个月打算出去玩一趟，到时候看看这车能不能实现官方说的从城市边缘到自然腹地不停一次车、不充一次电 、不加一次油，等我实测完再来和大家分享。
新车上市自然是要给消费者送一波福利的，对我来说除了订金可以2000抵6000元，还有首任车主可以享受5年免费基础保养、三电系统终身免费保修和购车2年内免费赠送充电桩(壁挂式充电桩不含立柱)及30米内线缆基础安装服务，这些对我来说还是很实用的。
通过这两天开车，我是对哈弗猛龙的各方面都挺满意的，感兴趣的朋友，还是建议你们去4S店具体了解并试驾体验下。如果真喜欢的话，趁着有福利，该出手时就出手!
